Особенности таможенного оформления в Украине

Особенность Украины, в большей степени, заключается в ввозе «серых» автомобилей. В Украине сейчас зарегистрировано более 800 предприятий, чья деятельность связана с продажами автомобилей. Официальных же представителей зарубежных производителей в стране намного меньше. Неофициальные поставщики не имеют прямых договоров с мировыми автопроизводителями и приобретают машины за рубежом самостоятельно.

По данным пресс-центра корпорации «Укравто», доля серого импорта на сегодня составляет около 30% от общего объема в количественном выражении и около 40% - в денежном. Эти автомобили имеют конструктивные отличия от моделей для европейских рынков, в связи с чем не могут нормально эксплуатироваться в наших условиях. Чаще всего автомобили попадают в Украину из Турции, Дании и Финляндии. Около 40% серого импорта в Украину занимают поставки автомобилей, предназначенных для эксплуатации в США и Канаде. Еще один важный сектор серого сбыта — продажа в Украине автомобилей, предназначенных для ближневосточного рынка. Их импорт составляет около 37% от общего объема «серых» поставок.

Эффективным инструментом в борьбе с «серой» доставкой легковых автомобилей оказалось формирование дилерской сети и служб сервиса по стандартам поставщика. С приходом на украинский рынок официального импортера автомобилей Nissan доля “серого” импорта автомобилей этой марки сократилась с 40% до 9%.

На сегодня в Украине не существует импортеров, которые ввозили бы бытовую технику согласно законодательству. Около 70% украинского рынка бытовой техники принадлежит «серым» импортерам. Минэкономразвития подготовило приказ, согласно которому в грузовых таможенных декларациях, сопровождающих электронику и бытовую технику, необходимо указывать конкретную модель товара.

В целом же, особенности таможенного оформления грузов в Украине особо несущественны, и данная процедура не отличается от порядка оформления грузов в других республиках бывшего Советского Союза.